在百度知道上有一篇如何采购航空障碍灯的文章，我看了一下只是皮毛，现在我来系统的
总结一下采购航空障碍灯时需要注意的事项。
一、、从公司方面来说
1、公司资质
从公司本省来说。必须要有法人营业执照、税务登记证以及一些公司日常所需的资质
文件，从其他方面来讲必须要有民航生产许可证，目前全国拥有民航生产许可证的厂家在
5家左右。第二就是中国计量科学院航空障碍灯检测证明。
二、从灯具型号来说
1、灯具型号
中华人民共和国航空行业标准MH/T 6012-1999第三条分类和命名中规定：“航空障碍灯
的型号和说明如下：
a、L-810，低光强红色障碍灯
c、L-857，高光强白色闪光障碍灯
d、L-864，中光强红色闪光障碍灯
e、L-864，中光强白色闪光障碍灯”
至于其他的一些型号，全部都是各个公司根据自己的公司而设定的，只是为了和其他公司
区别，所以型号不必计较。
2、灯具质量检测
百度知道里面的那个检测方式有些极端，现公布一下民航的检测方式，中华人民共和国航
空行业标准MH/T 6012-1999第六条检验规则中规定，不同型号的航空障碍灯有不同的检
验方法，不能一概而论。总结起来，通用标准大概有一下几条。
“5.2、高温试验、“灯具设备放入温度恒定在+55℃的恒温箱内至少4h才可开灯进行试验
”
5.3、低温试验、“灯具设备放入温度恒定在-40℃的低温箱内至少24h才可开灯运行1h，
应在开灯后30s内达到正常的光强和闪光频率。”
5.4、淋雨试验：“雨量为130mm/h。试验时应开灯并使灯具每一面经受雨淋30min。试验
时障碍灯应正常运行。
5.7、盐雾试验、灯具首先在烟雾中暴露48h，然后在正常的大气试验条件下放置48h后在
进行检查并开灯运行。”
以上这些均为民航检验标准，一般客户不适用，我之所以列出来这些，就是要告诉大家，
所谓的那些那铁锤直接砸灯罩和用硫酸泼，很明显是走极端路线的，一般普通用户适用的
检测方法为：
1、灯具抗击：将灯具（带包装）从三米高空自由落体地面三次，灯具无损坏且能正常工
作。
2、灯具防水：以45°角将水喷向航空障碍灯10分钟，观察是否进水。
采购航空障碍灯是用户应该知道那些内容：
1、资质文件。
2、灯具光强。
3、发光管是LED还是其他光源、如果是其他光源价格肯定低，不过质量一定不好（使用寿
命不长）。
4、自己建筑物的高度。
5、价格。
ghnmr_927航空障碍灯