2011年航空障碍灯选型及设置方案最新出台啦，国家民航标准对其设置又进一步作了详细规定，要求各个机场必须严格执行，防止伊春事件的重演。
国家民航总局规定，必须在物体的顶部设一个或几个障碍灯；如为烟囱或其它类似性质的构筑物，顶部障碍灯必须位于顶端下1.5米至3米之间。如物体的顶部高山周围地面45米以上，必须在中间层加设障碍灯。这些加设的中间层障碍灯的间距必须在顶部灯与地面间尽可能相等。采用低.中光强障碍灯，灯间间距必须不超过45米。设置障碍灯层数N=H/45，灯的间距X=H/N≤45，对广大物体或一组密集的物体，顶部的障碍灯必须在就其对障碍灯物限制面的关系而言的障碍物的最高点或最高边缘，显示物体的大致轮廓和范围。同一高度相邻两灯的间距不大于45米。高度超过150米的物体应设置高光强障碍灯或用高.中.光强障碍灯组合来显示其存在。
各种高光强障碍灯的选择，通常：H<90米采用中.低光强障碍灯，90米≤H<150米采用中光强障碍灯，H≥150米采用高.中光强障碍灯组合，低光强障碍灯有效光强≥200cd红.绿色闪光或常明，中光强障碍灯有效光强≥1600cd一般为红色闪光，高光强障碍灯有效光强≥4000cd白色闪光，灯器可采用GZ.TGZ系列高.中.低光强智能型障碍灯。
障碍灯的有效光强分别为:低光强障碍灯有效光强1600cd,红色闪光或常明;中光强障碍灯有效光强2000cd，一般为红色闪光;高光强有效光强4000cd，一般为白色闪光。
防雷保护：顶端设置的障碍灯应安装避雷器，避雷器部分应于避雷带等设施紧密相连;建筑物中间部位的灯器，需采用金属网罩加以保护，并与灯器的金属部分均作良好接地处理。
相信通过国家民航总局出台航空障碍灯最新设置方案，使给人民的生命财产得到了更好的保护。
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