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航空障碍灯的相关知识及检测方法

来源:http://www.hangbiaodeng.com/ 发布时间:2013-1-14 点击数:
标签:障碍灯  

      众所周知,航空障碍灯是一些高层建筑物顶部装置的小红灯,他属于一种平安指示灯,按国家有关规定,乡村45米(15层以上)以上的高层建筑物,如果需要,都要装置航空障碍灯。这种灯,每分钟闪动20次至70次,可以在夜间为高空飞行提供指示,防止撞击。

      航空障碍灯也许你会觉得它离我们的生活很远,我们在日常生活中很少跟它打交道,但是你知道吗?其实它与我们的生命健康息息相关,特别是住在高层的人们,更应该关注你家楼顶是否有盏生命灯为你常明。

      高层居民楼楼顶装置的小红灯,真是用来给飞机导航的吗?对此,相关部门的工作人员说,省城市区范围内处于飞机航线范围的高层建筑物,确实装置着航空障碍灯。这种灯,夜晚、雨天、雾天等能见度比较低的气象条件下闪动照亮,为飞机导航,防止飞机误判航线。按有关规定,为了飞行平安,飞机场附近都设有禁空保护区。这些禁空保护区,有散形、斜线、直线,禁空区的建筑物,根据平安需要,都要装置航空障碍灯。

      灯具质量检测:现公布一下民航的检测方式,中华人民共和国航空行业标准MH/T6012-1999第六条检验规则中规定,不同型号的航空障碍灯有不同的检验方法,不能一概而论。总结起来,通用标准大概有一下几条:

      高温试验:灯具设备放入温度恒定在+55℃的恒温箱内至少4h才可开灯进行试验”

      低温试验:灯具设备放入温度恒定在-40℃的低温箱内至少24h才可开灯运行1h,应在开灯后30s内达到正常的光强和闪光频率。”

      淋雨试验:雨量为130mm/h。试验时应开灯并使灯具每一面经受雨淋30min。试验时障碍灯应正常运行

      盐雾试验:灯具首先在烟雾中暴露48h,然后在正常的大气试验条件下放置48h后在进行检查并开灯运行。

      以上这些均为民航检验标准,其实,所谓的那些那铁锤直接砸灯罩和用硫酸泼,很明显是走极端路线的,发光管是LED还是其他光源、如果是其他光源价格肯定低,不过质量一定不好。

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